小程序資訊

角度不同，做出的產品會有著天地的差別，一個正規的公司，需要策劃，需要設計，需要市場……大家擔任著不同的分工，大多數的設計，都是坐在屋里，而市場則和用戶溝通，當拿到一個訂單，市場如何和設計之間進行友好的溝通，設計出用戶滿意的小程序呢? 職場是由鄙視鏈的，而擁有一...

存在就是合理，這句充滿哲理的話，同樣適合用于小程序，很多人都對小程序的作用，持有懷疑態度，之所以硬著頭皮做下去的一個理由是，被老板逼迫，而老板要花錢上線小程序的理由是被競爭對手逼迫，找到了根源，也就找到了開啟運營小程序的萬能鑰匙。 存在是合理的，持久的存在，需要持久的關注，...

　小區附近有一家牛排店，一次偶然路過，看到店主正在搞促銷活動，掃碼入群送禮品，本著對本地社群運營感興趣的態度，又加上轉小便宜的心思，于是加了這個群，并領了禮物，四個雞蛋。 群主偶爾發布一些促銷消息，怎么說呢?商品的價格低于市場價，然后，也買了幾次他家的牛排，感覺不錯。然而，沒有...

今天看到一位網友把移動互聯網又分成的上下半場，上半場稱之為古典互聯網，下半場稱之為產業互聯網!古典總是讓人覺得很懷念，而產業互聯網好像不是太好玩! 　　其實就是這樣，互聯網發展到今天，早已經和過去完全不同，以社區小店為例，很少出現一家獨大的現象，在一個城市里，有...

360行，行行出狀元，最初的小程序出現的時候，功能和網站比較，顯得單薄又瘦弱，而現在，小程序熱鬧起來了，而網站繼續走向頹廢，存在就有其合理性，和一位站長聊了關于小程序的明天，有了這些收獲。 　　 1、任何產品，都要用商業思維的心態去運營 　　 談興趣，固然很美麗，但真正堅持的下去的...

這次滴滴出行下架，網友的反應態度和前幾年，滴滴順風車下架整改比較，要冷淡了許多，因為，作為網約車，滴滴出行這幾年的發展，和用戶的期望背道而馳，用戶沒有得到多少優惠，對于車主的“提成”，早已經就從最初的20%提高到30%以上，更為重要的是，在網約車市場，已經百花齊放，在某些一線城市...

　公眾號和小程序，傻傻的分不清!有沒有這種情況呢?很多人都會把公眾號當做小程序，把小程序誤以為是公眾號，那么，是什么原因造成大家的誤解，如果量產品不一樣，兩者之間有什么區別呢?為什么公眾號很容易和小程序混在一起呢？下面就簡單的說一下。 　　 1、兩個產品問世時間不同 　...

雖然，歐洲杯的重要賽事幾乎都在凌晨3點開賽，但卻阻止不了球迷的熱情，要更正一下，不是看球的熱情，而是參與的熱情，歐洲杯帶來的熱度，是誰都想分一杯羹的，當你傻傻的把鬧鐘調到凌晨三點，睡眼朦朧的看球的時候，有的人卻在凌晨5點起來，隨便發了一張動圖，就收獲了上百粉絲。 　　...

　 存在就是合理，這句充滿哲理的話，同樣適合用于小程序，很多人都對小程序的作用，持有懷疑態度，之所以硬著頭皮做下去的一個理由是，被老板逼迫，而老板要花錢上線小程序的理由是被競爭對手逼迫，找到了根源，也就找到了開啟運營小程序的萬能鑰匙。 存在是合理的，持久的存在，需...

我覺得，手機上，只要有微信，有支付寶，有淘寶，有外賣，有打車軟件，基本上這些就夠了，然而，在不知不覺中，手機用了一段時間字后，各種APP竟然下載了好幾頁，有的自己不知道什么時候安裝上去了，尤其是那個某多多，曾經卸載了，但它還在我的手機桌面上。 這種不解，就像微信里的那些小程序，關注的...