苦逼的互聯網運營者，五一出行溜達一圈，還是想著工作的事情，每個月的績效，讓人頭疼呀!最近新上線的小程序，依附在微信中，總覺得無法發力，然而，利用五一跟團出去走一圈，豁然開朗。
旅游涉及的問題包括出行、旅店、風景區，出行的費用不管是窮游還是跟團走，價格基本上都是透明的，而旅店，尤其是風景區，這就要看旅游團的能力了!
用互聯網的思維，我們把旅游公司當做一個小程序，而他們是如何獲得轉化率的?
第一種，是一日游
這種方式簡單直接，用戶基本上屬于一次“消費”，因此一日游從路線規劃，經典選擇以及其他購物體驗都是比較緊湊的。
相對來說，一日游有很大的客流量，尤其是風景區多的城市，根本不愁沒有流量，而且大家都知道，一日游后，再來一次的幾率很小，于是在用戶體驗上，進入的“傻瓜”模式，想讓游客掏更多的錢，于是變本加厲的衍生了很多付費項目，結果，把很多城市的一日游搞得名聲特別差。
現在有了互聯網，很容易被曝光，所以，目前一日游的口碑和以前比較，要好多了，但是，曾經吃過這份甜頭的“黑心公司”，還在偷偷摸摸的利用這可觀的流量繼續做這樣的一日游。
對于小程序而言，一日游，就相當于推廣后，訪問量突然增高，適當的推出一些付費項目，以此獲得變現，那么，對于這樣的變現，是做口碑還是做一錘子買賣呢?從成熟的運營方式來說，很多運營者都很看重口碑效應的。
第二種 多日游
多日游是很考驗一個旅游公司的能力的，多日游涉及的問題要多了，包括酒店，出行大巴、還有景區門票。因為作為旅游公司來說，本身沒有什么資源，主要是依靠風景區門票，還有給酒店帶來流量，從中獲得一定的利潤，酒店的價格基本上不會變動很大，而風景區的門票，卻很有學問了!
因為受到疫情影響，景區進行了有限資源的再分配，比如5000個景區門票限制，則2500個放出來允許單獨購買，剩余的2500個則與其他門票組成，要買就得成套買，客單價一下子就從40提升到了100。
如何讓旅客滿意這次出行呢?顯然，從踏上旅途那天開始，導演就開始全面進入緊張狀態，因為要和游客相處將近一個星期的時間，這是很考驗人的。
這些游客有的可能是從一日游過來的量的，也有從公司的規劃的路線，制定的旅游套餐中過來的，有老客戶，也有新客戶，對于旅游公司而言，因為在旅游前價格基本已經明朗化，基本上做好旅途安全，讓大家滿意就可以了。
雖然現在對于額外付費，是一個敏感的話題，但是，游客的消費能力和興趣不同，他們總會在旅途中，有額外支出的，比如來到某個旅游景點，某個項目需要付費的，那么一百個旅客中，可能會有2-3個游客有購買這個付費的意向，那么，會不會滿足他們的需求呢?這顯然就需要做好時間規劃和運營規劃了!
就好比小程序的用戶，他們購買的服務是不同的，有的是喜歡高端服務，有的則只買單品，有的更喜歡性比價高的。
而且，對于“依附”于微信的小程序，小程序反向思維，給予用戶什么好的體驗，然后引流到自己的小程序上面來。
本身，旅游公司沒有什么資源，甚至就是一個“皮包公司”，但是卻能把一些社會的資源有效的調集起來，從游客出門的那一刻起，他們都要為這些資源付費的，旅游公司就是把這些資源有機的組合在一起，然后制定一個最佳的組合，從而節省了游客的時間和資金，獲得最好的出行體驗。
對于小程序的運營思路，何嘗不是如此，雖然“依附”在微信平臺，過著“寄人籬下”的日子，但只要很好的整合資源，也不愁沒有流量，當然，想要這個流量不被劫持，在擁有足夠多的用戶的時候，把流量導向自己的APP，這也是十分重要的!
旅游涉及的問題包括出行、旅店、風景區，出行的費用不管是窮游還是跟團走，價格基本上都是透明的，而旅店，尤其是風景區，這就要看旅游團的能力了!
用互聯網的思維，我們把旅游公司當做一個小程序，而他們是如何獲得轉化率的?
第一種，是一日游
這種方式簡單直接，用戶基本上屬于一次“消費”，因此一日游從路線規劃，經典選擇以及其他購物體驗都是比較緊湊的。
相對來說，一日游有很大的客流量，尤其是風景區多的城市，根本不愁沒有流量，而且大家都知道，一日游后，再來一次的幾率很小，于是在用戶體驗上，進入的“傻瓜”模式，想讓游客掏更多的錢，于是變本加厲的衍生了很多付費項目，結果，把很多城市的一日游搞得名聲特別差。
現在有了互聯網，很容易被曝光，所以，目前一日游的口碑和以前比較，要好多了，但是，曾經吃過這份甜頭的“黑心公司”，還在偷偷摸摸的利用這可觀的流量繼續做這樣的一日游。
對于小程序而言，一日游，就相當于推廣后，訪問量突然增高，適當的推出一些付費項目，以此獲得變現，那么，對于這樣的變現，是做口碑還是做一錘子買賣呢?從成熟的運營方式來說，很多運營者都很看重口碑效應的。
第二種 多日游
多日游是很考驗一個旅游公司的能力的，多日游涉及的問題要多了，包括酒店，出行大巴、還有景區門票。因為作為旅游公司來說，本身沒有什么資源，主要是依靠風景區門票，還有給酒店帶來流量，從中獲得一定的利潤，酒店的價格基本上不會變動很大，而風景區的門票，卻很有學問了!
因為受到疫情影響，景區進行了有限資源的再分配，比如5000個景區門票限制，則2500個放出來允許單獨購買，剩余的2500個則與其他門票組成，要買就得成套買，客單價一下子就從40提升到了100。
如何讓旅客滿意這次出行呢?顯然，從踏上旅途那天開始，導演就開始全面進入緊張狀態，因為要和游客相處將近一個星期的時間，這是很考驗人的。
這些游客有的可能是從一日游過來的量的，也有從公司的規劃的路線，制定的旅游套餐中過來的，有老客戶，也有新客戶，對于旅游公司而言，因為在旅游前價格基本已經明朗化，基本上做好旅途安全，讓大家滿意就可以了。
雖然現在對于額外付費，是一個敏感的話題，但是，游客的消費能力和興趣不同，他們總會在旅途中，有額外支出的，比如來到某個旅游景點，某個項目需要付費的，那么一百個旅客中，可能會有2-3個游客有購買這個付費的意向，那么，會不會滿足他們的需求呢?這顯然就需要做好時間規劃和運營規劃了!
就好比小程序的用戶，他們購買的服務是不同的，有的是喜歡高端服務，有的則只買單品，有的更喜歡性比價高的。
而且，對于“依附”于微信的小程序，小程序反向思維，給予用戶什么好的體驗，然后引流到自己的小程序上面來。
本身，旅游公司沒有什么資源，甚至就是一個“皮包公司”，但是卻能把一些社會的資源有效的調集起來，從游客出門的那一刻起，他們都要為這些資源付費的，旅游公司就是把這些資源有機的組合在一起，然后制定一個最佳的組合，從而節省了游客的時間和資金，獲得最好的出行體驗。
對于小程序的運營思路，何嘗不是如此，雖然“依附”在微信平臺，過著“寄人籬下”的日子，但只要很好的整合資源，也不愁沒有流量，當然，想要這個流量不被劫持，在擁有足夠多的用戶的時候，把流量導向自己的APP，這也是十分重要的!
